Ganti oli adalah ritual wajib bagi setiap sepeda motor jika tidak ingin ada kata-kata turun mesin...
Kebanyakan orang memasrahkan ganti oli ke bengkel kepercayaan, dan menganggap ganti oli itu hal yang begitu saja...
Namun ternyata, setelah diselidiki ada beberapa tips, dan juga kesalahan yang sering dianggap wajar oleh mekanik sekalipun dalam melakukan pergantian oli mesin pada sepeda motor...
Lalu apa saja "tradisi" dalam mengganti Oli yang salah ???...
Melepas Baut Dalam Keadaan Mesin Panas
Ketika mesin dalam keadaan panas, baut oli jangan dilepas terlebih dahulu !!!...
Ini karena keadaan baut yang bakal memuai dalam keadaan panas di mesin, tunggulah sejenak hingga mesin dingin saat ingin melepaskan baut oli...
Menyemprot Oli Di Mesin
Sering kali kita lihat, seorang mekanik menyemprotkan angin dengan tekanan besar kedalam mesin untuk tujuan agar oli didalam mesin keluar semua...
Sebenarnya, metode ini sangat tidak disarankan dan malah akan membuat debu atau kotoran didalam mesin menjadi tersebar...
Langkah yang benar adalah membiarkan oli itu keluar sendirinya dari lubang baut oli hingga bersih. Bisa juga memposisikan sepeda motor dalam keadaan miring...
Mengganti Ring Baut Oli
Ring baut oli memiliki fungsi agar oli didalam mesin tidak bocor dan menetes keluar sehingga mengakibatkan volume oli di mesin berkurang...
Langkah baiknya adalah mengganti ring oli dengan baru atau bisa juga menggunakan solatip dengan cara merekatkannya secara merata diseluruh ulir baut oli...
Posisi Standart Miring
Ini memang bukanlah menjadi bahaya pada sepeda motor itu sendiri namun juga bisa menjadi bencana bagi pengetap oli...
Karena dalam kondisi standart miring (samping), motor tidak memiliki keseimbangan yang baik dan bisa saja motor ambruk...
Perhatikan Filter Oli
Percuma jika oli bagus namun kondisi filter oli sudah tidak layak, karena oli didalam mesin tetap bakal tercemar...
Ataupun suplai oli ke mesin tidak maksimal karena harus bumpet di filter oli yang kotor...
Saran pergantian sendiri ada disetiap 10.000 kilometer hingga 12.000 kilometer sesuai dengan kondisi dan keadaan jalan yang ditempuh...
Begitulah cara yang benar dalam mengganti oli mesin, jangan sepelekan penggantian oli dengan kata gampang karena jika tidak tepat bisa menyebabkan baut loss dan kejadian yang tidak diinginkan lainnya...
Salam Ngegass
