Masbroo siapkan kopi dan juga cemilan, karena bacaan ini akan cukup panjang dan menarik. Seperti yang sudah saya tuliskan di judul, artikel ini akan membahas tentang New Yamaha MX King 155 VVA atau A.K.A Exciter 155 VVA…
Seperti yang panjenengan ketahui, beberapa waktu lalu, saya pernah menuliskan tentang bocoran ‘Teaser New Yamaha Exciter 155 VVA’. Namun jujur saja, disana saya tidak terlalu banyak menuliskan detail dari si motor, karena saya bukan dukun juga kan hehe, jadi mending tuliskan saja apa yang saya dapat dari informan-informan.
Oke, Yamaha Vietnam kemarin resmi merilis New Yamaha Exciter 155 VVA (Mohon ijin untuk merubahnya dengan nama MX King karena lebih mudah dan juga familiar di Indonesia). Label yang diberikan untuk motor bebek sport ini pun cukup menarik yakni “Ride to Next Level”.
Yang kalau diartikan kurang lebih New Yamaha Mx King 155 VVA ingin melampaui level atau tinggal baru, ini menandakan kalau Yamaha benar-benar melakukan upgrade yang membuat motor menjadi lebih full power ketimbang versi sebelumnya.
Hal ini tergambar dari perubahan dibagian mesin, sasis, maupun fitur yang lebih kompleks. Mau tahu apa saja yang berubah, mari kita bedah disini secara blak-blakan, pokoknya diperetelin satu-satu lah.
1. DNA YZF-R1
Yamaha terlihat begitu ingin memberikan kesan New MX King 155 VVA dengan look YZF-R1, hal ini terlihat dari beberapa sudut. Seperti stoplamp dan spakbor belakang yang benar-benar menduplikat milik R1. It’s so good, karena kamuflase ini bisa memberikan kesan kalau MX King adalah motor sports yang ringan karena menggabungkan dua tema sekaligus, Sport dan juga bebek.
2. Kopling Assist & Slipper
Tidak terlalu heran kalau fitur Assist and Slipper Clutch dicangkok kan ke Mx King model terbaru, hal ini dikarenakan gaya dari motor ini memang mengekor ke motor sports seperti R1 dan juga R15. Rasanya akan saru, kalau memberanikan diri sebagai kamuflase R1 tapi tanpa fitur sporty. Yamaha juga melakukan pengurangan panjang tuas kopling 10 mm untuk memberikan kesan lebih nyaman.
3. Pengapian Yang Diatur Menurut Nomor Analog YZF-R1
Wes sepertinya New Yamaha Mx King 155 VVA benar-benar dibentuk untuk menjadi kage bunshin dari R1, fitur baru yang di cangkok bertambah setelah New Yamaha MX King 155 mengadopsi fitur pengapian yang dapat diatur.
Dimana dirancang dengan 4 skema pengapian tergantung pada rentang nomor, bukan 1 diagram seperti pada edisi lama. Mengoptimalkan kinerja mesin, waktu pengapian dan jumlah injeksi bahan bakar diatur sesuai dengan top speed engine dan juga bukaan throthle.
4. Piston Yang Dilapisi Karbon
Inilah salah satu teknologi yang patut diacungi jempol masbroo, karena Yamaha berani mengimplemantsikan Piston yang berlapis DLC atau seperti Karbon Berlian. Metode ini sendiri adalah untuk mengubah karbon menjadi struktur yang stabil seperti berlian dan kemudian menutupi permukaan logam.
5. Lubang Injektor Bertambah
Kalau sebelumnya menggunakan lubang injector 6, New Yamaha MX King 155 VVA telah mengadopsi injector 10 lubang. Ini artinya mendekati spesifikasi Injector YZF-R1 yang memiliki 12 lubang Injector. Klaim Yamaha sih katanya akan meningkatkan efisiensi pembakaran didalam mesin.
6. Mesin Lebih Bertenaga
Menanggalkan mesin lama dan berganti baru, New Yamaha MX King 155 VVA percaya diri menggunakan mesin 155 cc, 4 katup, SOHC, yang memiliki tenaga 17,7 HP pada 9.500 rpm dan juga torsi 14,4 Nm pada 8.000 rpm.
7. Filter Udara dan Throthle Baru
New Yamaha MX King 155 VVA hadir dengan perombakan di sector throthle dan juga filter udara, hal ini selain untuk efisiensi juga untuk menunjang performa mesin yang lebih besar dari versi sebelumnya.
8. Keyless
9. Suspensi Depan Lebih Panjang
10. Model Baru Panel Speedometer
11. USB Chargers
Sebetulnya masih banyak perubahan yang dilakukan oleh New Yamaha MX King 155 VVA, dan ini bisa dinilai sebagai keberania dari pihak Yamaha. Di Vietnam sendiri, motor ini memiliki dua versi yakni Standar dan juga Premium.
Perbedannya adalah pada fitur yang minus untuk versi standar, sebut saja seperti keyless, USB, rem depan dual piston. Selebihnya perbedaan mungkin ada pada livery, dan juga harga. Dimana untuk versi premium harganya 50.490.000 Dong Vietnam atau sekitar Rp. 30 jutaan, sementara untuk versi standar harganya 46.990.000 atau dikisaran Rp. 28 jutaan.
So masbroo, kalau saya buka-buka lagi historis dari Exciter dan MX King, maka besar kemungkinan kalau MX King terbaru juga bakalan menganut model yang sama persis dengan New Exciter kali ini. Mungkin kalau ditanya yang beda apa ? paling hanya masalah livery atau beberapa opsi maybe. Dan karena tulisan ini sudah terlalu panjang, saya akhiri disini dulu ya masbroo.
