Bimocorner-sewaktu perilisan Yamaha New Lexi LX 155, saya mendapati keanehan yang tertera pada spesifikasi mesinnya. Karena ada perbedaan dari torsi maksimum antara Lexi dengan Aerox dan Nmax. Namun karena belum ada bocoran yang saya dapatkan, jadi mau tidak mau, saya urungkan niat untuk membahasnya.
Nah, baru-baru ini akhirnya yang diharapkan datang juga, ketika pihak Yamaha membuka spesifikasi gamblang dari Lexi LX 155 ini. Jadi, dari pengakuan Yamaha, diketahui bahwa Torsi Lexi LX 155 memang mengalami kenaikan 0.3 Nm dibandingkan dengan Aerox ataupun Nmax.
Hal ini bisa terjadi karena ada perbedaan panjang crank shaft ke cvt antara Lexi dan Aerox serta Nmax. Dimana, milik Lexi lebih pendek ketimbang keduanya. Tidak hanya panjang Crank Shaft yang dikepras. Yamaha juga memangkas berat Rotor (Rumah Spool) menjadi lebih ringan ketimbang milik All New Nmax ataupun Aerox.
Perbedaan ini, memungkinkan Lexi LX 155 punya torsi yang lebih besar ketimbang saudara-saudaranya. Tidak hanya torsi yang di upgrade, Lexi baru ini juga memiliki tensioner hidraulis yang di klaim memiliki kemampuan lebih baik ketimbang tensioner pegas.
Buat anda yang memutuskan untuk membeli Lexi baru, saran dari saya jangan sampai olinya habis, karena bisa langsung berefek ke tensionernya.
Sebenarnya, masih ada beberapa isian Lexi yang saya dapatkan, namun masih dirahasiakan, karena belum dapat izin.
